很多4S店，都經(jīng)歷過(guò)很多的事，要么被掛了橫幅，還我血汗錢(qián)，要么出了車(chē)禍，棺材抬到了4S店。
還有就是，普遍性的問(wèn)題得不到解決，一起圍堵了4S店的大門(mén)。
還有更奇葩的事，就是收了車(chē)款，跑路了，為什么會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題呢？
而且是一而再，再而三的出現(xiàn)。
這一切又是為什么呢？
認(rèn)真思考了一下，一定是制度，模式出了大問(wèn)題。
而且，在互聯(lián)網(wǎng)大潮下，信息的暢通無(wú)阻，大大的縮減了4S店的利潤(rùn)，4S店模式已經(jīng)改革勢(shì)在必行。
第一：制度問(wèn)題：
國(guó)家對(duì)4S店原廠(chǎng)配件的保護(hù)，使得4S店一直牛逼，從來(lái)沒(méi)有把用戶(hù)放在心上，一直都是牛逼狀態(tài)，使得口碑極差。
于是就出來(lái)了，4S店的一系列問(wèn)題，價(jià)格高，技術(shù)差，欺騙消費(fèi)者等等。
雖然有點(diǎn)崔毛求斯，使得全社會(huì)拿著放大鏡來(lái)面對(duì)4S店的時(shí)候，是經(jīng)不起推敲的。
一放大，果然問(wèn)題重重，為什么呢？
原廠(chǎng)配件，倒買(mǎi)倒賣(mài)，亂加價(jià)格，保險(xiǎn)捆綁，裝配禮包一個(gè)一個(gè)大誘惑，理由就一個(gè)，原廠(chǎng)的。
一個(gè)原廠(chǎng)的東西，欺騙了半個(gè)世紀(jì)的國(guó)人，當(dāng)然在信息無(wú)阻暢通的情況下，已經(jīng)不再是一個(gè)秘密了。
明明是4S店自己搗的鬼，還說(shuō)是原廠(chǎng)的。
一切的不正規(guī)，都是源于一個(gè)東西，那就是利益。
第二：模式問(wèn)題。
這里說(shuō)到底，4S店為這個(gè)模式買(mǎi)單太多了，似乎又是冤枉的，為什么呢？
你想一下，4S店到廠(chǎng)家提車(chē)，是要付現(xiàn)金的，才能提車(chē)回來(lái)，還要押車(chē)，很多低端品牌都是給4S店促銷(xiāo)的。
一下提200輛車(chē)，每輛車(chē)可以?xún)?yōu)惠一千塊，到了4S店這里都是利潤(rùn)啊，還有就是更新?lián)Q代的時(shí)候，舊款車(chē)打折。
4S店就是拼命的賣(mài)出去，就可以賺錢(qián)。
汽車(chē)行業(yè)，都知道，是品牌運(yùn)作，一切都是品牌化運(yùn)作，4S店只有一個(gè)權(quán)力，就是把控價(jià)格，把車(chē)賣(mài)出去。
一切的宣傳素材，都是由廠(chǎng)家提供的，包括方案。
當(dāng)然每輛車(chē)，是有一個(gè)推廣費(fèi)用的，也是自主的推廣費(fèi)用，參加車(chē)展會(huì)，做一些活動(dòng)等等。
這里的問(wèn)題就在于，4S店壓得資金太多了，利潤(rùn)是越來(lái)越薄了。
第三：服務(wù)問(wèn)題。
4S店有一個(gè)重要的S就是服務(wù)，售后，維修和保養(yǎng)。
這個(gè)問(wèn)題就是一個(gè)更大的問(wèn)題了，為什么呢？
他們經(jīng)常說(shuō)的幾個(gè)謊言：
一是不在4S店保養(yǎng)，不享受廠(chǎng)家質(zhì)保，然而能夠面對(duì)消費(fèi)者的唯一窗口就是4S店，車(chē)友們懵逼了。
二是5000公里一保養(yǎng)，這是礦物質(zhì)機(jī)油的極限，現(xiàn)在沒(méi)辦法放開(kāi)點(diǎn)了，全合成機(jī)油1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。
歐美呢？
一輛車(chē)的機(jī)油開(kāi)到1萬(wàn)公里的時(shí)候，才剛剛發(fā)揮他的效用，就給無(wú)情的換掉了。
有兩個(gè)可能：
一個(gè)就是機(jī)油用的是礦物質(zhì)油，5000公里是一個(gè)極限。
另一個(gè)就是一個(gè)大的利潤(rùn)點(diǎn)，5000公里一換，多大的化的擴(kuò)大利潤(rùn)。
三是原廠(chǎng)配件，這個(gè)，已經(jīng)在2015年出臺(tái)了規(guī)定，不再保護(hù)4S店的獨(dú)家原廠(chǎng)配件的保護(hù)了。
雖然說(shuō)出臺(tái)了，嘉德專(zhuān)業(yè)鋁合金鍛造認(rèn)為，有些廠(chǎng)家的配件，是比原廠(chǎng)還好的，別迷信原廠(chǎng)。
第四：怎么改變呢？
一是剔除官僚思維，建立用戶(hù)思維，這是什么意思呢？
不要再去捆綁你的客戶(hù)，用你的所謂原廠(chǎng)配件，質(zhì)保，嚇唬人的辦法去對(duì)待客戶(hù)，這屬于流氓作風(fēng)，強(qiáng)奸客戶(hù)。
而是要以用戶(hù)為主導(dǎo)，以品牌為榮耀，建立一個(gè)全新的生態(tài)。
二是服務(wù)主導(dǎo)。
賣(mài)車(chē)，賣(mài)配置大禮包，捆綁保險(xiǎn)的賣(mài)車(chē)模式，已經(jīng)一去不復(fù)返了，更別說(shuō)忽悠客戶(hù)你是原廠(chǎng)，都是扯淡。
而是怎么辦呢？
建立口碑，快，狠，猛，穩(wěn)，準(zhǔn)的理念去服務(wù)客戶(hù)，建立一個(gè)生態(tài)口碑。
快速服務(wù)，快速維修，快速解決客戶(hù)的一切問(wèn)題。
狠狠執(zhí)行下去，到了4S店執(zhí)行不下去，絕不容忍一點(diǎn)對(duì)客戶(hù)的侮辱。
猛就是大量出售產(chǎn)品，以品質(zhì)為先，做大量的測(cè)試，深入的讓客戶(hù)了解你的每一項(xiàng)工藝，客戶(hù)不是瞎子。
穩(wěn)住當(dāng)前客戶(hù)，服務(wù)好他們，有問(wèn)題迅速解決。
準(zhǔn)確的定位客戶(hù)的需求，買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)就幾點(diǎn)重要的需求，一是安全，二是外觀(guān)，三是入心。
三是建立連接。
4S店是鏈接客戶(hù)的一切標(biāo)準(zhǔn)，客戶(hù)的要求，客戶(hù)的問(wèn)題，客戶(hù)的情懷，客戶(hù)的境界，4S店最清楚。
那么鏈接出了問(wèn)題，一定是4S店出了問(wèn)題。
四是模式改變。
4S店為什么會(huì)總是說(shuō)，這個(gè)壞了，那個(gè)壞了，一有問(wèn)題就是客戶(hù)的操作問(wèn)題呢？
既然質(zhì)保，是不是就應(yīng)該無(wú)條件的，在三年內(nèi)或者6萬(wàn)公里以?xún)?nèi)，所有壞了全管呢？
這就涉及到一個(gè)4S店維修墊資的問(wèn)題，這就需要一個(gè)機(jī)制，或是保險(xiǎn)機(jī)制，或是機(jī)件廠(chǎng)家提供機(jī)制。
一味的讓4S店墊資，廠(chǎng)家還是在一味的壓著4S店的資金，那么4S店就會(huì)壓著客戶(hù)，可反過(guò)來(lái)越來(lái)越不忠誠(chéng)。
品牌口碑越來(lái)越差，自然是一個(gè)惡循環(huán)，廠(chǎng)家的模式需要做出重大的改變。
至于廠(chǎng)家怎么改變，怎么利用資本，而不是在利用4S店的壓貨來(lái)體現(xiàn)的資金流的時(shí)候，也會(huì)是一個(gè)大的改革。
未來(lái)這個(gè)方向，不可逆轉(zhuǎn)，哪個(gè)廠(chǎng)家行動(dòng)越早，死掉的機(jī)會(huì)越少。 |
